Ảnh minh họa.

Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam khi lập dự án đầu tư công trình đường sắt Diêu Trì - Nhơn Bình - Cảng Nhơn Hội cần nghiên cứu phân kỳ đầu tư phù hợp với điều kiện khai thác thực tế. Trong đó, giai đoạn 1 (2014-2015) đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt và Ga tiền cảng Nhơn Bình; giai đoạn 2 (sau năm 2015) đầu tư tiếp đoạn còn lại từ Ga tiền cảng Nhơn Bình đến Cảng Nhơn Hội, Cảng Quy Nhơn.

Đáng chú ý, trong đồ án Quy hoạch hệ thống đường sắt đến Ga tiền cảng Nhơn Bình, Cảng Nhơn Hội và Cảng Quy Nhơn cần nghiên cứu cập nhật hướng tuyến quốc lộ 19 đang được tỉnh đầu tư xây dựng, để định hướng lựa chọn phương án tuyến đường sắt phù hợp.

Trong thời gian tuyến đường sắt nối Ga Diêu Trì đến Ga tiền cảng Nhơn Bình được xây dựng, UBND tỉnh giao UBND TP Quy Nhơn chủ trì, phối hợp với các Sở GTVT, Xây dựng, TN-MT và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam lập kế hoạch bàn giao và tiếp nhận quản lý hạ tầng đường sắt khi triển khai di dời Ga Quy Nhơn ra khỏi nội thành Quy Nhơn.

Theo baobinhdinh.com.vn