Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công tặng bức trướng của Bộ GTVT cho Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn

Cảng Quy Nhơn là cảng quan trọng trong hệ thống cảng biển Việt Nam, nằm ở vị trí cửa ngõ ra biển Đông của khu vực Nam Trung bộ, Tây Nguyên và các nước Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng; sát với tuyến đường hàng hải quốc tế nên rất thuận tiện cho tàu biển nước ngoài ra vào, thuận lợi cho việc xuất, nhập khẩu hàng hóa qua cảng.

Năm 1989, Cảng Quy Nhơn được Bộ GTVT thực hiện thí điểm mô hình “sản xuất kinh doanh tự trang trải”. Ngay trong năm đầu tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng đã tăng lên 270 ngàn tấn, doanh thu 3,4 tỉ đồng, lợi nhuận 102 triệu đồng. Trong 5 năm (1991-1995) Nhà nước đầu tư xây dựng cầu cảng 10.000 DWT, góp phần quan trọng để cảng đạt sản lượng gần 450 ngàn tấn hàng hóa thông qua, tăng 1,5 lần so với năm 1990, doanh thu tăng 3,6 lần, lợi nhuận tăng 4,2 lần, nộp ngân sách tăng 5,5 lần. Giai đoạn 1996-2000, sau khi thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp và phát triển cảng, sản lượng hàng hóa thông qua cảng liên tục tăng. Năm 2013 đạt 6 triệu tấn hàng thông qua, vượt công suất thiết kế hơn 90%, dẫn đầu các cảng khu vực miền Trung, về trước thời hạn 10 năm so với chỉ tiêu hàng hóa thông qua cảng theo quy hoạch. Năm 2014, sản lượng hàng thông qua cảng đạt 7 triệu tấn; công suất khai thác đạt hơn 7.500 tấn hàng/mét cầu tàu. Đến năm 2015, lần đầu tiên Cảng Quy Nhơn đạt mức lợi nhuận gần 100 tỉ đồng, tăng gấp 2,5 lần so với năm 2014; nộp ngân sách nhà nước từ 33 tỉ đồng/năm 2014 tăng lên 44 tỉ đồng/năm 2015. Thu nhập bình quân của cán bộ-công nhân viên đạt 13,5 triệu đồng/người/tháng.

Dự kiến năm 2016, Cảng Quy Nhơn phấn đấu sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt 8,1 triệu tấn, tăng 7%; doanh thu trên 580 tỉ đồng, tăng 10%; lợi nhuận 116,5 tỉ đồng, tăng 13%; nộp ngân sách nhà nước trên 49 tỉ đồng, tăng 9% so với năm 2015.

Phát biểu tại Lễ kỷ niệm Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công đề nghị, Ban lãnh đạo Cảng Quy Nhơn cần nhanh chóng đổi mới phương thức kinh doanh, khẩn trương xây dựng các cầu bến cảng mới; thực hiện hợp tác liên kết, liên doanh với các doanh nghiệp, đẩy mạnh cải cách hành chính, tạo bước đột phá mới trong việc nâng cao hiệu quả và sức cạnh tranh trở thành cảng có quy mô lớn, uy tín và hiệu quả trong hệ thống cảng biển của Việt Nam và khu vực miền Trung.

Thời gian tới Cảng Quy Nhơn triển khai Dự án phát triển mở rộng cảng đáp ứng sản lượng thông qua cảng đến năm 2020 từ 15 đến 18 triệu tấn/năm; sau năm 2030 đạt 25 đến 30 triệu tấn/năm. Mục tiêu tạo thế và lực để Cảng tiếp tục là một trong những đơn vị khai thác cảng dẫn đầu trong hệ thống cảng biển cả nước, phấn đấu đưa Cảng Quy Nhơn lên vị thế ngang tầm quốc tế./.

Tin, ảnh: Bình Lê

Bình Lê