Tại Hội nghị trực tuyến toàn tỉnh tổng kết công tác đảm bảo trật tự, ATGT năm 2024, sơ kết công tác đảm bảo trật tự ATGT các tháng đầu năm 2025 và triển khai nhiệm vụ các tháng còn lại của năm 2025, diễn ra ngày 12.3, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT tỉnh Phạm Anh Tuấn đã thẳng thắn chỉ ra vấn đề: Một số vòng xuyến trên địa bàn TP Quy Nhơn quá rộng, trong khi đường dẫn vào lại hẹp. Điều này khiến các phương tiện, đặc biệt là xe tải, xe container, gặp khó khăn khi vào cua. Độ dốc của vòng xuyến lại nghiêng về bên phải, làm tăng nguy cơ lật xe. Đây là vấn đề cấp bách, cần đề xuất phương án xử lý ngay trong tháng 3.2025, nếu không sẽ còn nhiều vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra”.

Thực tế cho thấy, đã có nhiều vụ TNGT thậm chí là TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại một số vòng xuyến lớn ở TP Quy Nhơn. Như vụ tai nạn tại vòng xuyến ngã 5 Tây Sơn (TP Quy Nhơn), ngày 20.10.2024, do tài xế Nguyễn Minh Tâm (SN 1990, ở xã Mỹ Lợi, huyện Phù Mỹ) điều khiển xe tải, đã mất thăng bằng khi vào vòng xuyến, hậu quả xe lật, đè lên người đi đường làm 3 người chết tại chỗ.

Ngoài ra, tại khu vực vòng xuyến Đại Phú Gia và QL 19  mới (TP Quy Nhơn) hay tại vòng xuyến Long Vân (km 1+710 QL 1D, khu vực 2, phường Trần Quang Diệu, TP Quy Nhơn)… cũng từng xảy ra một số vụ lật xe container, xe tải, xe khách, gây ùn tắc giao thông trong nhiều giờ. 

Hiện trường vụ TNGT tại vòng xuyến nút giao QL 1D - Tây Sơn - Nguyễn Thái Học khiến 3 nạn nhân tử vong. Ảnh: NGUYỄN DŨNG

Theo Ban ATGT tỉnh, đa số vị trí nút giao vòng xuyến ở TP Quy Nhơn nói riêng, trên địa bàn tỉnh nói chung có độ dốc từ tâm ra lòng lề đường khá cao, nguy cơ các phương tiện dễ bị lật khi lưu thông vào đây tương đối lớn, do đó cần xem xét giải pháp hạn chế tốc độ, cải tạo lại các vòng xuyến.

Tại buổi kiểm tra hiện trạng một số vòng xuyến mới đây, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh Nguyễn Văn Chiến cho biết, đơn vị đã kiến nghị Khu Quản lý đường bộ III, trước mắt cần nghiên cứu và có các giải pháp cải tạo độ dốc ngang mặt đường tại các nút giao QL 1D - Tây Sơn - Nguyễn Thái Học (vòng xuyến Tây Sơn, thuộc phường Quang Trung, TP Quy Nhơn) và nút giao thông QL 1D - ĐT 638 - Hùng Vương (vòng xuyến Long Vân, thuộc phường Trần Quang Diệu, TP Quy Nhơn) để việc lưu thông qua các vòng xuyến được đảm bảo an toàn.

Theo ngành chức năng, bên cạnh bất cập về hạ tầng thì nhiều người điều khiển phương tiện, đặc biệt là xe máy, còn thiếu kinh nghiệm khi nhập làn và rời làn tại các vòng xuyến, đây là nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn tại các vòng xuyến. Thượng tá Nguyễn Hồng Vang, Phó trưởng Phòng CSGT (CA tỉnh) khuyến cáo: Khi vào vòng xuyến, người điều khiển xe máy và ô tô phải giảm tốc độ, quan sát kỹ, xác định trước lối ra để di chuyển an toàn, đồng thời phải nhường đường cho xe đang di chuyển bên trái. Nếu tất cả phương tiện đều tuân thủ nghiêm quy định giao thông khi đi vào vòng xuyến thì tình trạng tai nạn sẽ giảm đáng kể.