Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Quốc Dũng kiểm tra dự án Tuyến Quốc lộ 19, đoạn Km0 – Km2+00

Theo đó, đồng ý với phương án điều chỉnh mặt cắt ngang dự án Tuyến Quốc lộ 19, đoạn Km0 – Km2+00 (từ Cảng Quy Nhơn đến nút giao thông Đống Đa - Hoa Lư), cụ thể: Đoạn Km0+000 - Km0+501,44 (từ cổng cảng Quy Nhơn đến hết cầu Đống Đa), giữ nguyên quy mô thiết kế mặt cắt ngang đã được phê duyệt, đưa trụ điện chiếu sáng vào dải phân cách giữa;  Quy mô mặt cắt ngang: B_nền = 30m; 4 làn xe cơ giới B_cg = 4x3,5m = 14,0m; 2 làn xe thô sơ B_ts = 2x2,0m = 4,0m; Vỉa hè B_vh = 2x5,5 = 11,0m; Dải phân cách giữa bằng bê tông; Trụ điện chiếu sáng đưa vào tim đường; Dải an toàn B_gat = 0,25x2=0,5m. Đoạn Km0+501,44 – Km2+000 (từ cầu Đống Đa đến nút giao thông Đống Đa-Hoa Lư), giảm bề rộng vỉa hè mỗi bên 0,5m, điều chỉnh dải phân cách bằng khối bê tông chuyển sang dải phân cách cố định rộng 1,5m (giữ nguyên bề rộng các làn đường theo thiết kế được duyệt); Quy mô mặt cắt ngang: B_nền = 30m; 4 làn xe cơ giới B_cg = 4x3,5m = 14,0m; 2 làn xe thô sơ B_ts = 2x2,0m = 4,0m; Vỉa hè B_vh = 2x5,0 = 10,0m; Dải phân cách giữa rộng 1,5m, trồng cây xanh trang trí;  Chuyển trụ điện chiếu sáng từ hai bên vỉa hè vào dải phân cách giữa; Dải an toàn B_gat = 0,25x2=0,5m.

Giao Ban QLDA Giao thông tỉnh chỉ đạo đơn vị tư vấn khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ thiết kế điều chỉnh theo nội dung nêu trên; đồng thời, phối hợp chặt chẽ với Công ty cổ phần Xăng dầu Bình Định trong quá trình lựa chọn phương án kỹ thuật phù hợp để gia cố, bảo vệ an toàn tuyệt đối tuyến đường ống xăng dầu nằm dọc theo đoạn tuyến nêu trên. Bên cạnh đó, yêu cầu Công ty cổ phần Xăng dầu Bình Định phối hợp với Ban QLDA Giao thông tỉnh tham gia ý kiến, thống nhất lựa chọn phương án kỹ thuật gia cố, bảo vệ đường ống xăng dầu và tạo điều kiện thuận lợi, phối hợp trong quá trình triển khai thi công dự án.

TL