Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công (thứ 3, bên phải sang) tại buổi làm việc.

Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh ta đã triển khai từ đầu năm 2013, được chia thành 3 dự án (2 dự án BOT và 1 dự án sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ), với tổng chiều dài xây dựng 83 km. Nhu cầu giải phóng mặt bằng (GPMB) toàn tuyến theo dự án rất lớn, với tổng diện tích đất phải thu hồi 126,77 ha. Đến nay, đã thực hiện GPMB theo chiều tuyến được 37 km (đạt 44,3%), đủ điều kiện thi công. Dự kiến, đến đầu quý I.2014 sẽ hoàn thành công tác GPMB. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai công tác GPMB đã nảy sinh một số vấn đề: Việc chỉnh sửa, nắn tuyến tại một số đoạn dẫn đến số hộ bị ảnh hưởng và tiền đền bù thay đổi; đối với các đoạn qua khu dân cư, đô thị phạm vi GPMB theo chỉ giới xây dựng 20,5m thì không đủ mặt bằng bố trí các công trình công cộng, như điện, nước và tuyến cáp quang…

Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch Hồ Quốc Dũng đề nghị Ban Quản lý dự án 2 (Bộ GTVT) khẩn trương hoàn thiện hồ sơ cắm cọc GPMB (bước bản vẽ thiết kế thi công) để có cơ sở lập phương án bồi thường; các nhà thầu tập trung thi công đối với những đoạn đã được bàn giao mặt bằng; nhà đầu tư BOT Nam Bình Định khẩn trương chuyển kinh phí để chi trả cho các hộ dân…

Sau khi nghe báo cáo của Ban Quản lý dự án 2, nhà đầu tư, nhà thầu thi công, Thứ trưởng Nguyễn Văn Công nhấn mạnh: Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A trên địa bàn toàn quốc nói chung và đoạn qua Bình Định nói riêng có ý nghĩa to lớn về nhiều mặt. Việc GPMB chậm sẽ ảnh hưởng đến tiến độ của dự án, đến tình hình phát triển kinh tế - xã hội và an toàn giao thông đường bộ của quốc gia, của tỉnh... Do đó, yêu cầu Ban Quản lý dự án 2, các sở, ban ngành cấp tỉnh, chính quyền các huyện, thị xã tăng cường hơn nữa công tác phối hợp GPMB; các nhà thầu phải triển khai thi công ngay những đoạn đã nhận bàn giao mặt bằng…

Theo baobinhdinh.com.vn