Hội nghị tại điểm cầu Bình Định

Theo báo cáo tại hội nghị, 9 tháng đầu năm 2023, với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, sự vào cuộc tích cực của các bộ, ngành, địa phương, tình hình TTATGT cơ bản được bảo đảm. Tai nạn giao thông (TNGT) tiếp tục được kiểm chế, kéo giảm. Theo đó, toàn quốc xảy ra 8.335 vụ TNGT, làm chết 4.765 người, bị thương 5.802 người; so với cùng kỳ năm 2022 giảm 90 vụ (giảm 1,07%), giảm 60 người chết (giảm 1,24%), tăng 216 người bị thương (tăng 3,87%). Đặc biệt, số vụ TNGT do người điều khiển phương tiện vi phạm quy định nồng độ cồn và số vụ ùn, tắc giao thông trong các dịp cao điểm giảm sâu so với cùng kỳ năm 2022. Tình hình vi phạm về chở quá tải trọng xe, vi phạm về cơi nới thành thùng xe tại các địa phương đã được xử lý một cách căn bản.

Cũng trong 9 tháng đầu năm, thông qua tuần tra, kiểm soát, lực lượng Cảnh sát giao thông cả nước đã kiểm tra, xử lý trên 2,5 triệu trường hợp vi phạm TTATGT, phạt tiền trên 4.801 tỷ đồng, tước 484.699 giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn, tạm giữ gần 771.336 phương tiện. So với cùng kỳ năm 2022, xử lý vi phạm tăng hơn 428.011 trường hợp (tăng 20,35%), tiền phạt tăng hơn 1.975 tỷ đồng (tăng 69,92%). 

Tại Bình Định, 9 tháng đầu năm, toàn tỉnh xảy ra 130 vụ TNGT, làm chết 91 người, bị thương 88 người; so với cùng kỳ năm 2022, tăng 37 vụ, tăng 1 người chết và tăng 52 người bị thương. Với việc tăng cường công tác kiểm tra và xử lý nghiêm các vi phạm về Luạt giao thông đường bộ, lượng chức năng đã phát hiện, xử lý xử lý hơn 40 nghìn trường hợp vi phạm, tạm giữ 9.289 lượt phương tiện, tước GPLX có thời hạn 6.429 trường hợp, phạt hơn 70,8 tỷ đồng.

Bên cạnh những kết quả đạt được, công tác bảo đảm TTATGT 9 tháng đầu năm vẫn còn một số hạn chế. Trên địa bàn cả nước vẫn xảy ra một số vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, làm chết bị thương nhiều người, gây bức xúc trong dư luận; tình trạng tụ tập, điều khiển xe thành đoàn, có dấu hiệu đua xe trái phép vẫn xảy ra tại một số tỉnh, thành phố; tình trạng xe ô tô tải không thực hiện nghiêm quy định về xếp hàng hóa lên phương tiện, khiến hàng hóa bị rơi xuống đường, gây mất ATGT vẫn xảy ra; hành vi chống đối người thi hành công vụ trong quá trình xử lý vi phạm về TTATGT gia tăng…

Tại hội nghị, đại diện các bộ, ban, ngành, địa phương đã tham gia đóng góp nhiều ý kiến làm rõ thêm thực trạng, khó khăn, vướng mắc trong công tác bảo đảm TTATGT; đồng thời, đề xuất, kiến nghị giải pháp đảm bảo TTATGT, kéo giảm TNGT thời gian tới.

Bộ trưởng GTVT, Phó Chủ tịch Thường trực Uỷ ban ATGT Quốc gia Nguyễn Văn Thắng phát biểu kết luận tại Hội nghị (Ảnh: Tạ Hải)

Phát biểu kết luận hội nghị, đồng chí Nguyễn Văn Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban ATGT quốc gia ghi nhận, đánh giá cao nỗ lực của các bộ, ban, ngành, địa phương trong thời gian qua. Đồng thời, đề nghị thời gian tới, các cơ quan thành viên Ủy ban ATGT quốc gia, ban ATGT các tỉnh, thành phố nâng cao hơn nữa năng lực, hiệu quả công tác lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện các kết luận, chỉ thị của Ban Bí thư, Chính phủ về công tác bảo đảm TTATGT. Triển khai đồng bộ, hiệu quả Chỉ thị số 23/CT-TW, ngày 25/5/2023 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm TTATGT trong tình hình mới; Chỉ thị số 10/CT-TTg, ngày 19/4/2023 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác bảo đảm TTATGT trong tình hình mới.

Bộ Giao thông vận tải tiếp tục xây dựng, hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, đề án chính sách về TTATGT; duy trì, bảo đảm tiến độ, chất lượng các dự án về kết cấu hạ tầng giao thông trọng điểm; tiếp tục rà soát, xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT mới phát sinh; triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp về kiểm soát tải trọng xe khi tham gia giao thông. Tiếp tục triển khai công tác thanh tra, kiểm tra chuyên ngành giao thông vận tải theo kế hoạch và đột xuất, trong đó tập trung vào một số nội dung như: thanh tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe đường bộ;  công tác quản lý, bảo trì hệ thống công trình giao thông; việc chấp hành các quy định về kiểm soát tải trọng xe.

Bộ Công an chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra khép kín 24/24, xử lý những hành vi là nguyên nhân trực tiếp gây TNGT, trọng tâm là tiếp tục làm tốt công tác kiểm soát nồng độ cồn; kiểm tra, xử lý triệt để hành vi cơi nới thành thùng xe, xử lý xe quá khổ, quá tải; tiếp tục đầu tư lắp camera giám sát để nắm bắt, xử lý lỗi vi phạm.

Các bộ, ban, ngành, địa phương tiếp tục thực hiện tốt chủ đề năm ATGT 2023, với mục tiêu nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật, xây dựng văn hoá giao thông an toàn, quyết tâm kéo giảm TNGT trong những tháng cuối năm. Đối với các tỉnh, thành phố có TNGT tăng cao trong 9 tháng đầu năm 2023, đề nghị tổ chức kiểm điểm, đánh giá trách nhiệm của từng địa bàn, từng lĩnh vực để xảy ra TNGT tăng, gắn trách nhiệm người đứng đầu trong công tác bảo đảm TTATGT; đưa nội dung bảo đảm TTATGT vào hội nghị giao ban hàng tháng của cấp ủy, HĐND, UBND các cấp để phân tích, kiểm điểm kết quả, hạn chế, thiếu sót và đề xuất những giải pháp thực hiện phù hợp, hiệu quả.