Theo báo cáo của đơn vị tư vấn, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam từ Hà Nội đến TP Hồ Chí Minh có tổng chiều dài 1.545 km đi qua địa phận 20 tỉnh, thành phố trên cả nước. Riêng đoạn qua Bình Định có chiều dài khoảng 80 km qua địa bàn các huyện Hoài Nhơn, Phù Mỹ, Phù Cát, An Nhơn, Tuy Phước, Vân Canh.

Theo phương án tuyến đề xuất, Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn huyện Hoài Nhơn điều chỉnh đi về phía Tây dọc theo dãy Trường Sơn để tránh cắt qua nhiều khu vực đông dân cư sinh sống. Đoạn từ sau ga Bồng Sơn đến Phù Cát, hướng tuyến đi sang phía Đông của tuyến đường sắt hiện tại. Đoạn sau ga Diêu Trì đến hết địa giới hành chính của tỉnh chạy song song với quốc lộ 1… Trên chiều dài toàn tuyến đoạn qua Bình Định, đơn vị tư vấn đề xuất có 2 vị trí đặt ga tại địa phận thị trấn Bồng Sơn (huyện Hoài Nhơn) và thị trấn Diêu Trì (huyện Tuy Phước).

Tại buổi làm việc, lãnh đạo các ngành chức năng và chính quyền địa phương đã có nhiều ý kiến góp ý với Bộ giao thông vận tải về phương án hướng tuyến, vị trí đặt ga, nhằm phù hợp với quy hoạch của tỉnh. Tỉnh cũng đề nghị đơn vị tư vấn, Ban quản lý dự án tiếp tục điều tra, khảo sát, nghiên cứu thêm các căn cứ, cơ sở để xem xét lựa chọn hướng tuyến, vị trí đặt ga cho phù hợp nhu cầu khai thác thực tế; tạo động lực phát triển KT-XH của địa phương.

Phát biểu kết luận buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông cảm ơn các ý kiến phát biểu góp ý của tỉnh; đồng thời cho biết sẽ chỉ đạo đơn vị tư vấn, Ban quản lý dự án tiếp thu các ý kiến đóng góp, nghiên cứu cụ thể các phương án tuyến và vị trí đặt ga phù hợp với thực tế; nhằm hoàn chỉnh việc lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trình Quốc hội trong năm 2019.

XUÂN NGUYÊN