Quang cảnh hội nghị tại điểm cầu Bình Định.

Theo báo cáo tại hội nghị, trong 06 tháng đầu năm 2023, kinh tế xã hội tiếp tục phục hồi và tăng trưởng, nhu cầu đi lại tăng, đồng thời tập trung nhiều đợt cao điểm về TTATGT như: dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Quý Mão và mùa lễ hội xuân, giỗ tổ Hùng Vương và lễ 30/4 - 1/5, đã tạo áp lực lớn lên công tác bảo đảm TTATGT, song với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, cùng sự vào cuộc tích cực của các Bộ, ngành, địa phương tình hình TTATGT trong 6 tháng đầu năm 2023 về cơ bản được bảo đảm.

Tai nạn giao thông tiếp tục được kiềm chế và kéo giảm sâu cả 03 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2022, cụ thể: giảm 762 vụ (-13,29%), giảm 484 người chết (-14,45%) và giảm 214 người bị thương (-5,81%). Đặc biệt số vụ tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện vi phạm quy định nồng độ cồn trong các dịp cao điểm giảm sâu so với các năm trước. Bên cạnh đó, số vụ ùn, tắc giao thông trong các dịp cao điểm được kéo giảm so với cùng kỳ năm 2022 sau khi triển khai thu phí không dừng trên phạm vi toàn quốc. Tình hình vi phạm về chở quá tải trọng xe, vi phạm về cơi nới thành thành xe tại các địa phương đã được xử lý một cách căn bản...

Cũng trong 6 tháng đầu năm, thông qua tuần tra, kiểm soát, lực lượng Cảnh sát giao thông cả nước đã kiểm tra, xử lý gần 1,7 triệu trường hợp vi phạm TTATGT, phạt tiền trên 3.200 tỷ đồng, tước 328.213 giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn, tạm giữ 528.461 phương tiện. So với cùng kỳ năm 2022, xử lý vi phạm tăng hơn 306.203 trường hợp (tăng 22,2%), tiền phạt tăng hơn 1.616 tỷ đồng (tăng 98,9%). Trong đó, riêng về lái xe vi phạm nồng độ cồn đã xử lý 373.931 trường hợp, 1.159 trường hợp lái xe dương tính với ma túy, 35.293 trường hợp chở hàng quá tải trọng, 325.635 trường hợp vi phạm chạy quá tốc độ quy định.

Tại Bình Định, 6 tháng đầu năm 2023 (15.12.2022 – 14.6.2023), toàn tỉnh xảy ra xảy ra 61 vụ tai nạn giao thông, làm 44 người chết, 41 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2022, giảm 08 vụ (-11,6%), giảm 20 người chết (-31,3%), tăng 12 người bị thương (+41,4%). Nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông do ý thức chủ quan của người tham gia giao thông (chiếm 94,7%), lỗi vi phạm chủ yếu vẫn là: vi phạm về tốc độ, đi không đúng làn đường, phần đường chiếm, thiếu chú ý quan sát, lỗi tránh, vượt xe,...

Thảo luận tại hội nghị, các đại biểu đã tham gia ý kiến làm rõ thêm thực trạng, khó khăn, vướng mắc, phân tích nguyên nhân, trách nhiệm, tình hình thực tế tại các địa phương có tai nạn giao thông tăng; đề xuất kiến nghị, giải pháp, kinh nghiệm kéo giảm tai nạn giao thông. Đồng thời, đã đề ra phương hướng, nhiệm vụ Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia trong Quý III năm 2023.

Kết luận hội nghị, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Nguyễn Văn Thắng ghi nhận và biểu dương những kết quả đạt được trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông 6 tháng vừa qua, đặc biệt nhiều địa phương giảm các tiêu chí về số vụ tai nạn giao thông, số vụ chết và số người chết.

Để tiếp tục thực hiện có hiệu quả chỉ thị của Đảng, nghị quyết của Chính phủ, các chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ, kéo giảm tai nạn giao thông trên cả ba tiêu chí về số vụ, số người chết, số người bị thương, đồng chí đề nghị các bộ, ngành, địa phương thực hiện tốt Chỉ thị số 23 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác đảm bảo TTATGT trong tình hình mới; rà soát, xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông mới phát sinh; tăng cường hiệu quả công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm khép kín 24/24 giờ; quan tâm đầu tư, xây dựng phát triển, quản lý, khai thác có hiệu quả kết cấu hạ tầng giao thông; đẩy mạnh công tác tuyên truyền pháp luật TTATGT trên các phương tiện thông tin đại chúng để nâng cao ý thức tự giác của người tham gia giao thông…/.